هذا الموضوع تم طرحه من قبل الأخ مخطط مدن ولكن باللغة الإنجليزية وتم أغلاق الموضوع
وقمت بترجمته قد المستطاع وهذا محتواه .....

(( مشروع السكك الحديدية بدول مجلس التعاون ))

إن مشروع السكك الحديدية ستكون نقطة تحول في النقل البري في عمان، وأغلب العمانيون ينتظرون بشغف مخطط مشروع السكك الحديدية الوطنية ، والعديد من المواطنين يتوقعون أنه عندما يكتمل، فإنه سيتم خفض تكاليف الشحن في البلاد نظراً للتضاريس الصعبة وتقليل عدد حوادث السيارات.

ووردت طلبات من شركات في بريطانيا ، روسيا ، المانيا ، الصين ، الولايات المتحدة الأمريكية ، وماليزيا ، وفرنسا المهتمة في التأهل لمرحلة التصميم

مدة العقد لمرحلة التصميم هي 18 شهرا ، ومن المتوقع أن المشروع سيكتمل في غضون خمس سنوات، في نهاية المطاف ويمكن ربط السكك الحديدية مع شبكة السكك الحديدية ( مستقبل دول مجلس التعاون الخليجي )

وستقوم الحكومة العمانية بتمويل المشروع على أراضيها ، وترك تمويل السكك الحديدية المتبقية لأعضاء مجلس التعاون الخليجي الأخرى ، في حال قررت الموافقة عليه، ويعتقد المراقبون أن التمويل هو العقبة التي تحول دون إنشاء خط سكة حديد بدول مجلس التعاون الخليجي ، والذي يقدر بنحو 25 مليار دولار.

محللون اقتصاديون في مسقط موافقون على المبادرة في سلطنة عمان على تشجع غيرها من دول مجلس التعاون الخليجي للنظر في المشروع على محمل الجد لأن عمان والمملكة العربية السعودية تمثل مجالا رئيسيا للسكك الحديدية ( 1940 كم ).

وقال محمد وهو كاتب العماني : اعتقد ان 'مشروع سكة حديد دول مجلس التعاون الخليجي ستشهد اختلافات في الرأي ، وخاصة فيما يتعلق بالتمويل وحصة كل بلد من التكاليف.' وقال ان المفاوضات في دول مجلس التعاون الخليجي مازالت جارية للدخل وكيف سيتم تقاسم تكلفة المشروع. 'ونتيجة لذلك ، فإن المشروع برمته هو في طي النسيان ، كما هو الحال مع وجود خطط لاصدار عملة خليجية موحدة .

وقال أحمد بن عبدالنبي مكي وزير الاقتصاد الوطني بسلطنة عمان : مشروع السكك الحديدية سوف يخلق نقطة تحول في النقل البري في البلاد ، مشيرا الى ان سلطنة عمان تدرس جميع جوانب المشروع.



وقال سالم بن محمد المدير العام للتخطيط العمراني في اللجنة العليا لتخطيط المدن: سيتم تنفيذ مشروع للسكك الحديدية في أربع مراحل ، المقطع ، مسقط صحار (260 كم) ، والقسم مسقط الدقم (526 كم) ، قسم صحار ، البريمي (140 كم) ، والقسم خطمة ملاحة صحار ، (58 كم).


وقال : إقامة سلطة وطنية للنقل الذي سيكون مسؤولا عن الإشراف على العمليات والتنسيق مع دول مجلس التعاون الخليجي لضمان معايير تتماشى مع السكك الحديدية. واعطى مسؤولون في عمان للموافقة على إنشاء خطوط المسار الثاني ، والتي سيتم تشغيلها في سرعة 200 كم / ساعة لقطارات الركاب و 80 إلى 120 كلم / ساعة لقطارات البضائع.



وقال أيضاً : المسار المخطط سيسمح بسرعة المحتملة من 350 كيلومترا في الساعة.

ووصف محمد المر ، وهو مواطن عماني المشروع بأنه 'شيء جميل' ، وقال : 'من المثير للاهتمام لأحد في السفر بالقطار، وسيكون غريبا في البداية ، ولكن سوف تعتاد على ذلك .



وقال : 'السفر بالقطار سيخدم الآلاف من العمانيين الذين يفضلون قضاء عطلة نهاية الأسبوع خارج العاصمة مع عائلاتهم وفي مواطنهم الأصلية بدلا من السفر بالسيارة في رحلات مرهقة وخطيرة.'

وقال عبد الرحمن : السفر بالقطار وتغيير ثقافة النقل في عمان سوف يشجع السياحة ، وخصوصا في بلد بها الموارد الطبيعية وفيرة .

'ومن الصعب جدا الوصول إلى كثير من المناطق ، ولكن القطار سوف يجعل هذا أسهل بكثير على متن القطار ، فلن تكون مشغول بالقيادة كما هو الحال عند السفر بالسيارة، سوف تتمتع بمراقبة الأشياء والناس من حولك .

وقال سيف الريسي : ان السفر بالقطار سوف يساعد على بناء شبكة من الصداقات ، كما 'هو مكان جيد للقاء أشخاص جدد وقضاء وقت الحديث مع الآخرين حتى تصل إلى وجهتك ، وهو أمر غير متوفر الآن.'

أرجو أن أكون وفقت ف الترجمة ..... :كاشخ:]

المصدر http://www.al-shorfa.com/cocoon/meii.../30/feature-01

مشروع السكك الحديدية بدول مجلس


lav,u hgs;; hgp]d]dm f],g l[gs hgjuh,k